【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGT 455PLUS2 ドライバーDERAMAX デラマックス赤デラ 020Dプレミアムシリーズシャフト

¥61600

(税込) 送料込み

商品の説明

業界初βチタン・クラウン採用。心地よい「超ハジキ感」で飛ばせ！
GTD 455Plus2 DRIVER
カーボンに代わりβチタン・クラウンを採用。
驚愕のハジキ感と初速の速さで競うAngel-Cドライバーの兄弟モデル。
強度アップとともに、ここまで初速UPできました。455Plusよりやや大ぶり、Angel-Cよりやや小ぶりの捕まりのよいミッドシャロー形状。
「オーバードライブ」の最大の武器となるGT455 Plus2さあ、あなたはどちらを選ぶのか。

ジョージ武井が語る “開発コンセプト”

GT455Plus2のコンセプトは「強烈に弾く打感と強弾道」です。初速UPと「曲がらない強さ」を感じるための「弾く感触」を追い求めた結果が今回のモデルです。
クラウンには、前回455Plusで使用したカーボンではなく、通常はフェースに使う素材である「βチタン」を業界初の試みとして使用しました。
初代のプラスを超える大規模なミッションです。すでに高評価を得ているAngel-Cの兄弟機として、互いの特性の違いは出しつつ、飛距離や安定性などはまったく遜色ないパフォーマンスの仕上がりです。教え子達にもテストをしてもらい今回も自信作となりました。ぜひ、お試し下さい。

・「超ハジキ感」のGTD455プラス２！

テスターのプロ選手は口を揃えて言います。「これはルール適合なのか？」と。「高反発ではないのか？」と。（もちろんR＆A 適合です）安定性や飛距離性能はほぼ互角。あなたはどちらで「飛距離王」を狙うのか？またCode-Kより0.5インチ長いシャフトでテストをした際にはCode-K並みに優しく、なおかつランが稼げる結果となり、GTD初のフィーリングとして、面白いパフォーマンスのヘッドになりました。

総評
AngelCより若干小さめ兄弟モデル
業界初βチタンをクラウンに採用
低スピン性能は言うまでもなく
耐久性と「たわみ」による高初速と
「超ハジキ感」の心地よい打感
弾きで飛距離を狙うNEWモデル！

商品名	GTD GT455PLUS2 DRIVER
サイズ	ヘッド体積 441cc（R＆A 公認ドライバー)
ロフト角	10.5°（リアル）可変 ±1° ライ角 58° 可変 ±0.5°
スリーブ	GTD 純正スリーブ（GTDドライバー互換性あり）
重量	195～198g
ウェイト	標準時 4g×2
素材製法	ボディー / 鋳造6-4チタンクラウン /βチタンフェース / ZA008チタン（R＆A 公認)
付属品	ヘッドカバー / トルクレンチ
ヘッド価格	80 (税別) ※ 右利き用のみ

DERAMAX デラマックス
020プレミアムシリーズ

「02シリーズ」（赤デラ）をさらに進化させ、
最速のしなり戻りを実現！
最強軽量シャフトとして大ヒットした、東レ新素材「M40X」、「T1100G」を多用。赤デラをしのぐ飛距離を追求したモデルです。
さらに上級者の好む60g台のラインナップや、より幅広いゴルファーに対応した40g台前半の追加等々、最新技術を注入した「020プレミアム」シリーズ登場！！
デザインもIPの採用により高級感を演出しています。
※020D-4には、M40Xを使用していません

● 020D-4：トレカ®T1110G・ナノアロイ®
● 020D-5：スーパークワトログラファイトクロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ®
● 020D-6：スーパークワトログラファイトクロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ®

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

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